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开车的注意事项 新手上路注意事项及开车技巧之手刹车的重要性!

【史教练讲堂】系列驾驶培训课程原创及主讲,资深女教练。

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在我带【新手上路速成班】学员上课的时候,我都会先留心观察一下学员的细节小动作。几乎九成以上的学员,放手刹的过程都会杂乱无序的。

手刹貌似一个很小的动作,但因为实际操作不当,很可能酿成一系列的事故,甚至危及生命。

在速成班给学员实操上课时,首先讲的就是如何正确启车。我几乎给每一个上课的学员讲到手刹车的重要性。

下面通过列举实际发生的小案例,让大家有个深刻的体会。

第一个讲的是忘记放手刹的情况。

有一个学员在上第二节课时,给我讲了个开车趣事。有一天,她坐同事车去市府广场办事。从浑南开到青年大街,开出很远的距离,她听到同事自言自语,说今天车开起来这么别扭呢?好像总有一种开不动,使不上劲儿的感觉。

又开了一段还是不行,中途等信号,甚至下车检查一下轮胎是否有气。就这样,两人边开边研究,百思不得其解。

最后还是我学员灵机一动,突然想起我给她上第一节课时强调的启车动作。

学员问她同事,你看看手刹车有没有放下?结果她同事一看仪表盘,有个醒目的感叹号。再低头,果然手刹没有放到底。

学员给我讲这个笑话的时候,还有些后怕,她说,如果那天没有想起教练你的话,就这样开车一直到市府广场,这车是不是就快要进修理厂了?

这个是忘记放手刹的案例,生活中也经常有新手,给脚油,发现车头向上一昂,姿态很牛掰,就是原地没动,这就是忘放手刹的缘故。

下面接着举例,今年网上有条新闻,台湾37岁导演,在过收费站时,因开车门弯腰捡卡,导致意外身亡。分析一下这个案例,大体因为他开车门探身捡卡时,脚下踩的刹车,但是身体重心发生变化后,误将油门当刹车,导致身体被夹在机器和车门之间,英年早逝。

试想,如果提前拉起手刹,摘到P档,再开车门,就会避免事故的发生。

还有一个例子,多年前晨报登载。在棋盘山大门口停车场。因坡度很大,有辆私家车停后,驾驶员出来走出一段距离。回头发现溜车。

驾驶员是个一米八多的小伙子。他发现溜车后,急忙跑到右侧车门,从副驾驶那个位置探身进去,想拉起手刹。

但是在这个过程中一直在溜车,那个小伙子就这样被自己车门和旁边的车体,挤死了。

这些案例说起来,实在让人痛心。所以,我无论在实操课还是网课中,都要反复强调手刹的重要性。养成一个良好的驾驶习惯,就会避免不必要事故的发生。

再说一个发生在我们身边,学员自己的例子。

有个女学员,她自家买的是新车,也不太了解性能,就高高兴兴直接上车体验了。

学员她老公也是个新手。有一天往小区地下开,不知怎么和保安聊上了。由于车有自动熄火功能,他以为车停稳了,下车和保安说话。

结果还没说两句,保安就喊,你车跑了!

他一扭头,就看到惊悚的场面,新车晃晃悠悠跟无人机似的往下滑行。学员她老公急忙去追,结果眼睁睁看着新车撞上柱子才停下来。就这样,他还很庆幸,旁边就是一台豪车。这要是撞上,得有钱赔了。

看了上述几个案例,您还认为手刹无关轻重吗?

我在课堂上,第一部分就是要学员学会起车前的顺序。包括何时放手刹,何时拉手刹。

下面,大家看到的图,就是史教练讲堂,驾驶视频教程中,启车和收车的动作顺序。

启车前,是从左到右的顺序,先看左后视镜,打转向灯,踩刹车,挂D挡,最后放手刹车,这个是最安全的。

那么什么时候拉手刹呢?它和放手刹是正好是相反的顺序。

上课的时候,我给学员一个简单的手势,起车是从左到右的手势,停车是从右到左的手势,当你要决定停车的时候,第一件事情,就是先拉起手刹车。

当你把手刹车拉起以后,再接着做余下的动作,摘p挡,然后再抬起脚,最后收转向灯。

原理就是,先把车固定住,因为手刹是固定车最重要的一个砝码,把车固定住以后,再摘到p挡上,这时车没有前进或后退的动力了,然后再抬脚,这才是最安全的。

我在带学员的过程中,曾经发现过这样的情况,生活中也常出现。

比如说,有的时候正开着车突然来电话了。这个时候是不允许接听电话的。

有人想靠边儿停一下,着急接电话。就直接踩着刹车,然后就低头看手机。

这个是比较危险的动作。

因为什么呢?你的脚可能是因为打电话,就情不自禁松开了。松开后,这车就不知不觉地往前溜甚至往前跑。驾驶员这时候注意力比较分散,很容易酿成事故。

所以我告诫学员,一定要接电话的话,先把手刹车拉起,然后你把档位挂到P档。再抬脚,这时候你再去接电话就比较安全了。

以上这些,都是新手上路常见的问题和注意事项。啰啰嗦嗦讲了这些,就是希望通过这些惨痛的案例,让大家警醒起来,正确认识驾驶技能的重要性,绝不是你随便上道跑两圈,就自认为没有问题,那是害人害己。

从初始阶段,就要把驾驶动作规范化,这样才能保证驾车的安全。用【史教练讲堂】经营宗旨来讲,就是十年无事故,安全驾驶人。

新手上路注意事项

1、新手倒车要慢速

新手倒车要慢速,一般情况百下是半踩着刹车来倒车。

2、跟车、会车距离

行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计,停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。

3、新手上路预判断很重要

“眼观六路度要看清,耳听八方辩真明”。不管新手问上路还是老手上路,都一定要做到这一点。

4、新手上路夜间要谨慎

夜间开车视线较差,看不到太远的地方,所以更容易引起新手上路开车的恐慌。

5、出发前做好汽车保养

新手上路前一定要按时做汽车保养。

作为上路的新手,保证出行安全需要有精湛的技术。

扩展答资料:

禁忌:

1、路上停车大家围观。在高速公路上遇故障停车,车子突然靠边,停车后不设警示标志,乘客又都围着车子看,这是非常危险的。

2、错过出口倒车,一不小心错过了出口,又倒车回来,或者在经过路牌时,突然刹车内减速,甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。

3、不声不响超车,高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验,超车时忘记打转向容灯,或一打灯还未仔细瞭望,就开始超车了。

参考资料:百度百科-新手上路

雪地开车注意事项?

首先要做好的准备工作:

1.随时携带紧急用品,诸如水、急救箱、防寒手套、手电筒、警示标志、毛毯、砂子或雪地用盐等。

2.车子尽量停在阳光可照到的地方,以维持相当温度。寒带地区的车子,别忘了停车后,将引擎电线插上室内停车场的插座,以便保温,并利于发动。

3.保持前、后车灯的清洁。在天候不良时,要开灯,以便别的驾驶人能较容易看到你的车子,并保障自己的安全。

4.经常保持汽油油箱至少半缸以上。冬天因使用暖气,所以汽油消耗也较快。

5.心理准备:在雪地中,遇上车子打转或打滑,则大小车祸都可能发生。因此,驾驶人必须与前车保持比平时多一倍的距离,随时注意周遭的车况及路况,并有随时应变的心理准备。此外,阴暗的地方、桥梁上、高架道路及十字路口都是比较容易结冰的地方;开车经过这些地方时,必须加倍小心。遇有状况,尽量减速,并保持镇定。

若遇到车子上覆盖着冰雪,则必须先把车上的冰雪全部刮理干净,因为车子开动后,残留的雪可能形成驾驶人开车时视线的死角。飞落的冰雪则可能影响其它驾驶人的安全。在车子发动后,必须将暖气开约一至二分钟后方可打开除雾设备,如此可避免暖空气接触冰冷的挡风玻璃而产生水气,影响视线。在上述准备事项齐全后,系上安全带即可上路。

雪地驾驶的事项和技巧

除了需要上述准备之外,特别注意下列的基本认识及技术:

1.平稳减速及连环性轻踩煞车:

开车时,绝对不要在冰滑的路面上作突猛地起步,或紧急煞车。起步时,必须缓缓地加速,以避免轮胎打滑。煞车时,则必须预留更长的煞车距离,然后和缓而平稳地踩煞车。在天寒地冻的路面上,若

保持相当距离,则尽量采用连环性地轻踩煞车的技巧,如此可以防止轮胎打滑。路面积雪深时,尽量走在其它车辆开过的轨迹,或是被车辆开过压干的路面上。有ABS煞车系统的车辆,则较为安全,不过必须注意的是,煞车必须一次踩到底,切忌连环性地踩煞车,踩紧后仍须控制好方向盘,避免发生危险。

2.适时换档

车辆在雪地上起动,或驶上冰滑的斜坡时,宜使用低档。待车子恢复平稳后,才视路况而转换至二或D档,然后轻轻地踩油门,驾驶向前。

3.车辆打滑时的措施

遇到车辆打滑时,方向盘则顺着打滑方向轻轻地转,待车辆回正后,再轻轻地踩煞车,直到整个情况完全控制住,然后再一松一踩地连e69da5e6ba907a6431333332616432环式踩煞车(有ABS设备者则需将煞车踩到底)。

4.雪地转弯

转弯时,速度要慢,角度要小。如果你在转弯时,车辆却不听使唤地往前开,这时你要放松油门,减少前轮转弯的角度,直到前轮控制得住后,再将方向盘转至你要的方向。

5.爬坡

如果路面很滑,而你的车子接近爬坡时,危险性极高。因此你必须与前车保持加倍的距离,以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。下坡时,则必须平稳地换至一档,借着低速档,自然达成煞车的效果。若车速需减缓时,则轻轻地,一松一紧踩连环式地煞车。万一在爬坡时轮子因地上结冰而打滑时,则可在轮子前面洒些沙盐,以减少滑动。铺上毛毡,亦是方法之一。必要时,也可利用工具将地上的硬冰打成一条一条之横沟,以避免轮子打滑。

以上是一些雪地开车应注意的基本事项。在雪地上遇到任何的状况,最重要的是不要惊慌,然后镇定应变,并运用上述的基本驾驶技巧。小心、减速、预做心理准备,是雪地安全驾驶的要件。切勿飚车或违规超车,以免一发不可收拾。

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